Otomobil motorundaki krank mili özel bir parçadır.

Her araç modeli ve motor, farklı bir krank miline karşılık gelir. Çizim numarasını krank mili üzerinde görebilirsiniz. Krank mili bir motordaki en önemli bileşendir. Bağlantı çubuğundan iletilen kuvveti taşır ve bunu krank milinden çıkan ve motordaki diğer aksesuarların çalışmasını sağlayan torka dönüştürür.

Krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvveti, periyodik olarak değişen gaz atalet kuvveti ve ileri geri hareket eden atalet kuvvetinin birleşik hareketine tabi tutularak krank milinin eğilme ve burulma yüküne dayanmasını sağlar. Bu nedenle, krank milinin yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olması ve muylu yüzeyinin aşınmaya dayanıklı olması, düzgün çalışması ve iyi bir dengeye sahip olması gerekir.

Krank mili güçlendirme teknolojisi:

1, Krank milinin orta frekanslı endüksiyonla sertleştirilmesi

Krank mili orta frekans indüksiyon sertleştirmesi, yüksek verimlilik, istikrarlı kalite ve kontrol edilebilir çalışma ile karakterize edilen bir mikrobilgisayar kontrollü kapalı devre orta frekans indüksiyon ısıtma cihazını benimseyecektir.

2, Krank mili yumuşak nitrürleme

Seri üretimde krank milinin kalitesini artırmak için gelecekte mikrobilgisayar kontrollü nitrojen bazlı atmosfer gazı yumuşak nitrürleme üretim hattı benimsenecektir. Azot bazlı atmosfer gazı yumuşak nitrürleme üretim hattı, ön temizleme makinesi (temizleme ve kurutma), ön ısıtma fırını, yumuşak nitrürleme fırını, soğutma yağı tankı, arka temizleme makinesi (temizleme ve kurutma), kontrol sistemi ve bir gaz hazırlama ve dağıtım sistemi.

3, Krank Mili için Yüzey Güçlendirme Teknolojisi

Nodüler dökme demir krank mili dolgu haddeleme güçlendirmesi, krank mili işlemede yaygın olarak kullanılacaktır. Ek olarak, köşe yuvarlayarak güçlendirme ve muylu yüzey sertleştirme gibi kompozit güçlendirme işlemleri de krank mili işlemede yaygın olarak kullanılacaktır. Dövme çelik krank mili güçlendirme yöntemleri, muylu ve köşe sertleştirmeyi giderek daha fazla kullanacaktır.