Krank Mili ve Eksantrik Mili İletim Modu Nedir?

Krank mili ve eksantrik milinin iletim modu nedir: eksantrik mili

Eksantrik mili, pistonlu motorun bir bileşenidir. İşlevi, vananın açma ve kapama hareketlerini kontrol etmektir. Dört zamanlı bir motorda eksantrik milinin dönme hızı, krank milinin yarısı kadar olmasına rağmen (iki zamanlı bir motorda, eksantrik milinin dönme hızı, krank milininki ile aynıdır), genellikle dönme hızı hala çok yüksektir. yüksek ve büyük miktarda torka dayanması gerekiyor. Bu nedenle, tasarımda eksantrik milinin mukavemeti ve desteği için gereksinimler çok yüksektir ve malzemesi genellikle yüksek kaliteli alaşımlı çelik veya alaşımlı çeliktir. Valf hareketi kanunu, bir motorun gücü ve çalışma özellikleri ile ilgili olduğundan, eksantrik mili tasarımı, motorun tasarım sürecinde çok önemli bir rol oynar.

Krank mili ve eksantrik milinin iletim modu nedir: krank mili

Krank mili bir motordaki en önemli bileşendir. Bağlantı çubuğundan iletilen kuvveti taşır ve bunu krank milinden çıkan ve motordaki diğer aksesuarların çalışmasını sağlayan torka dönüştürür. Krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvvetinin, periyodik olarak değişen gaz atalet kuvvetinin ve ileri geri hareket eden atalet kuvvetinin birleşik hareketine tabi tutularak krank milinin eğilme ve burulma yüküne dayanmasını sağlar. Bu nedenle, krank milinin yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olması ve muylu yüzeyinin aşınmaya dayanıklı olması, düzgün çalışması ve iyi bir dengeye sahip olması gerekir.