Krank milinin bir dönüşünden sonra eksantrik mili ne kadar döner?

Krank milinin bir dönüşü ve eksantrik milinin bir yarım dönüşü, eksantrik milinin bir dönüşü, krank milinin iki dönüşü ve dört silindirli bir motorun krank milinin iki dönüşü, 720 derece, eşit olarak 180 derecelik dört stroğa bölünür. her silindir. Bu dört vuruş daha sonra, eksantrik milinin emme ve egzozunun açılma ve kapanma açıları olan tek bir silindirin valf dağıtım sistemine eşit olarak bölünür.

Krank mili bir motordaki en önemli bileşendir. Bağlantı çubuğundan iletilen kuvveti taşır ve bunu krank milinden çıkan ve motordaki diğer aksesuarların çalışmasını sağlayan torka dönüştürür. Krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvvetinin, periyodik olarak değişen gaz atalet kuvvetinin ve ileri geri hareket eden atalet kuvvetinin birleşik hareketine tabi tutularak krank milinin eğilme ve burulma yüküne dayanmasını sağlar. Bu nedenle, krank milinin yeterli mukavemet ve sertliğe sahip olması ve muylu yüzeyinin aşınmaya dayanıklı olması, düzgün çalışması ve iyi bir dengeye sahip olması gerekir.

Krank milinin kütlesini ve hareket sırasında oluşan merkezkaç kuvvetini azaltmak için, krank mili muylusu genellikle içi boş yapılır. Muylu yüzeyinin yağlanması için yağın girmesi veya dışarı çıkması için her muylu yüzeyinde bir yağ deliği açılır. Gerilim konsantrasyonunu azaltmak için ana muylu, krank pimi ve krank kolu bir geçiş yayı ile bağlanır.