Motor krank mili için muayene öğeleri nelerdir?

1. Aracın teknik durumunun ön tespitine esas olmak üzere, aracın geçmişini, kat edilen kilometreyi, kullanımdaki bakımı, geçmişte bileşenlerde bariz bir hasar olup olmadığını ve yakıt tüketimini kullanan birimden veya sürücüden öğrenin. motor.

2. Motorun dıştan muayenesi. Motor aksesuarlarının eksiksiz olup olmadığını, ana aksesuarların hasarlı veya eksik olup olmadığını ve silindir bloğunda, silindir kapağında, su pompasında, yakıt sisteminde ve çeşitli yağ keçelerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

3. Motorun rölanti, orta devir, yüksek devir ve her silindirde çalışmasını kontrol edin, egzoz dumanının rengini gözlemleyin, yanıcı karışımın bileşimini belirleyin ve yağ yanması olup olmadığını belirleyin. Krank karteri havalandırmasını kontrol ederek hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin ve arızayı belirleyerek buna göre onarım öğelerini önceden belirleyin.

Motor testi için önlemler:

1. Motor, yakıt enjeksiyonu olmaması, ateşleme olmaması veya otomatik alev alma gibi beklenmeyen durumlarla karşılaştığında, krank mili konum sensörünü kontrol etmeye odaklanmak önemlidir.

2. Krank mili konum sensörünü değiştirdikten sonra, krank mili konum sistemi sapması okuma ve yazma prosedürünü gerçekleştirmek için TECH-2A teşhis aracını kullanmalısınız.

3. Krank mili konum sensörü hasar gördükten sonra bazı araba motorları çalıştırılamazken bazıları çalıştırılabilir. Bunun başlıca nedeni motor ECU'sunun farklı kontrol stratejileridir.

4. Hall tipi krank mili konum sensörlerinde, performanslarını belirlemek için direnç ölçme yöntemi kullanılamaz.

5. Motor, marş motoru kullanılarak çalıştırılamıyorsa, ancak bir kişi veya başka bir araç çekişi kullanılarak çalıştırılabildiğinde, hem motor hem de akü normaldir. Bunun nedeni, krank mili konum sensörünün tasarım sırasında marşa çok yakın olması ve marş motorundan kaynaklanan elektromanyetik girişimin krank mili konum sensörünün normal çalışmasını etkileyebilmesidir.