Krank Mili Bir Devir Döndürülür ve Piston Birkaç Vuruşu Tamamlar

Krank milinin bir dönüşü, pistonun iki vuruşunu tamamlayacaktır. Krank mili bir devir döndüğünde, pistonun hareketi motorun çalışma döngüsüne bağlıdır. Tipik olarak, modern içten yanmalı motorlar dört zamanlı bir döngü kullanır; bu, her pistonun bir işi tamamlamak için dört döngüyü tamamlaması gerektiği anlamına gelir.

Dört döngü şunlardır:

Emme stroku: Piston, karışımı emerek üst ölü noktadan aşağı doğru hareket eder.

Sıkıştırma stroku: Piston alt ölü noktadan yukarı doğru hareket ederek karışımı sıkıştırır.

Yanma darbesi: Karışım, ateşleme eylemi altında yanar, patlayıcı kuvvet üretir, pistonu alt ölü merkezden aşağı doğru iter ve güç verir.

Egzoz stroku: Piston, egzoz gazını silindirden dışarı atmak için alt ölü noktadan yukarı doğru hareket eder. Bu nedenle, krank mili bir tur döndüğünde, her pistonun iki vuruş, yani bir gidiş-dönüş hareketini tamamlaması ve dört vuruşu tamamlaması, krank milinin iki tur döndürmesini gerektirir. Unutulmamalıdır ki, farklı motorlar farklı görev döngüleri ve valf kontrol yöntemleri kullanabilir, dolayısıyla pistonun strok sayısı da değişebilir.