Bir arabanın krank mili kırıldığında ne olur?
Mar 19, 2023| Krank mili hasar görürse, krank mili bileziğini sıkıca ısırmaz ve yukarı aşağı sallanarak ciddi motor hasarına neden olur.
Krank mili konum sensörü bozulursa, krank mili açısı onaylanamaz. Motor bilgisayarı, krank mili konum sensöründen gelen sinyali alamıyor. Motoru korumak için motor tutuşmaz veya yakıt püskürtmez. Bir arabanın belirtileri, yüksek voltaj gücünün olmaması, yakıt enjeksiyonunun olmaması ve arabanın çalıştırılamamasıdır. Elbette en bariz olgu gösterge panelindeki motor arıza ışığının yanmasıdır.
Fotoelektrik krank mili konum sensörünün tespiti
1. Krank Mili Konum Sensörünün Kablo Demetinin Muayenesi
Otomotiv fotoelektrik krank mili konum sensörü konnektörünün (fiş) terminal konumları. Muayene sırasında, krank mili konum sensörünün kablo konektörünü ayırın, kontak anahtarını "AÇIK" konumuna getirin, kablo demeti tarafındaki 4 nolu terminal ile toprak arasındaki voltajı bir multimetrenin voltaj aralığını kullanarak ölçün (Şekil 19) ve kablo demeti tarafındaki terminal 2 ve terminal 3 ile toprak arasındaki voltaj 4.8-5.2V olmalıdır. Bir multimetrenin direnç aralığını ölçün ve kablo demeti tarafındaki terminal 1 ile toprak arasındaki voltaj 0 Ω (süreklilik) olmalıdır.
2. Fotoelektrik krank mili konum sensörü çıkış sinyali algılama
Bir multimetrenin voltaj aralığını sensör tarafındaki 3 ve 1 numaralı terminallere bağlayın. Motoru çalıştırırken voltaj 0.2-1.2V olmalıdır. Motoru çalıştırdıktan sonra rölanti çalışması sırasında, terminal 2 ile terminal 1 arasındaki voltajın 1.8-2,5V olması gerektiğini saptamak için bir multimetre voltaj aralığı kullanın. Aksi takdirde, krank mili konum sensörünü değiştirin.